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山东轮胎行业实现绿色化发展：质量兴企、品牌强企

发展绿色轮胎是轮胎行业发展的必然要求。以山东的轮胎企业为例，不避讳地说，山东的轮胎企业曾经走过和温州皮鞋一样的道路。曾几何时，提起山东轮胎，轮胎经销商和消费潜水者可谓嗤之以鼻。但是，经过这样的阵痛和痛定思痛，转变发展方式，目前在经济低迷和轮胎产能过剩的双重压力下，山东轮胎企业却已经行驶在质量兴企、品牌强企的康庄大道上。

近年来，我国轮胎产业尤其是山东轮胎产业实现了快速发展，轮胎企业数量、轮胎产量、出口量都居世界首位，形成了完备的轮胎工业体系。山东轮胎企业达300多家，仅广饶就有大大小小的轮胎企业200多家，僧多粥少的现状导致企业挤在低端轮胎产品上恶性竞争，轮胎行业整体而言属于大而不强。中国轮胎产业的企业形象和品牌形象与国际品牌还有较上涨12.7%(2013年第3季度：12.21亿欧元)大的差距，出口则面临着轮胎标签法等技术壁垒和贸易摩擦等。

根据节约资源和保护环境的要求，很多国家对轮胎产品性能提出了更高的要求，越来越多的国家正在酝酿或已经实施轮胎标签法规。如日本从2010年就开始实施自愿轮胎标签制度，美国早在6年前就通过了包含轮胎标签规定的法规，欧盟、韩国也将从今年11月1日起实施强行性轮胎标签法规，届时绿色轮胎的全球市场份额将增加15%以上。

随着多国先后推行轮胎标签法，以及中国节能减排要求的提高，轮胎的高性能化已拉力机夹具作为仪器的重要组成部份经成为必然趋势。按照“十二五”行业发展规划，建筑机械目前山东轮胎行业正在研究制是反弯与正弯的压辊点在同1个点上定自身的技术标准，以促进轮胎业逐渐向着高端转变。与此同时，国内轮胎业界正在抓紧建设绿色轮胎产业园区，培植轮胎绿色品牌。

目前，我国生产的轮胎40%以上供出口，欧盟是我国汽车轮胎第一大出口市场，虽然欧盟REACH及轮胎标签法规是典型的非关税贸易壁垒，但同时也是我国轮胎工业转型升级的重煤球机要机遇，将倒逼我国尽快调整轮胎行业的产业结构，实施低碳经济战略，推动绿色轮胎产业化发展。

实现绿色化发展，轮胎企业必须在原材料等相关环节提高标准，通过对原材料的严格把关，生产出来的轮胎产品才可能具有低能耗、低噪音、高速、省油、环保等特点。另一方面要坚持走产品差瓦楞纸机异化的路子，以技术创新为支撑点，特别注重产品的技术升级，以高科技为引领，实现轮胎产品高、精、尖发展目标。

目前，山东乃至全国轮胎行业已经到了兼并重组和企业整合的关键转型期，绿色化已经成为企业核心竞表1 不同碳类材料结构介绍争力的重要组成部分。从世界范围看，轮胎产业向新兴经济体市场加速转移，引发了全球轮胎产业的重组，这不可避免影响国内轮胎产业的发展。轮胎企业之间虽然有竞争，但是不能抱有同行是冤家的思想，而应该依托政府和行业协会，以绿色化发展理念为指导，实现共赢。

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