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时间:2022年09月28日

通用电气将生产全球最大尺寸涡扇发动机整体叶盘

据英国《飞行国际》站2010年10月21道 美国通用电气航空集团透露,它为加拿大庞巴迪航宇集团的 全球 7000和 全球 8000公务机研制的16500磅(73.35千牛)推力级的新型发动机TechX将采用直径热电偶达52英寸(132cm)的风扇整体叶盘如果力丈量系统没有进行标定和调剂那末很有可能会致使测试的结果存在飞轮误差(由金属制成),这是此种尺寸整体叶盘首次在发动机上应用。

通用电气航空集团的公务和通用航空业务副总裁兼总经理布莱德 莫迪尔(Brad Mottier)表示,为了提高损伤容限而采用风扇整压敏垫片体叶盘,能够消除轮毂和转子的平衡问题,减少振动;同时,整体叶盘也能够消除轮毂和转子的空气泄露,提高推进效率。公司正在就采用何种金属材料进行研究以及发展快速更换技术,应付发生诸如鸟撞等外物打伤时叶盘的损坏。

搭配Nexcelle公司(奈赛公司)提供的短舱和反推力系统,这套综合推进系统将会比现役BR710发动机耗油率节约8%。Nexcelle公司是由GE公司下属的中河飞机公司(MRAS)和法国赛峰集团的埃尔塞勒公司(Aircelle)合资组成。

基于通用电气航空集团的 eCore 技术,TechX发动机拥有机械式加载3级增压级和10级高压压气机,能够提供22的增压比,采用贫油燃烧室、2级高压涡轮和4级低压涡轮。氮氧化合物排放水平比CAEP/6的限制低50%。

通用电气航空集团会配合加拿大庞巴迪航宇集团向客户提供 准确无误 的支持若皮带变形太大,改变其为 挑战者 系列飞机动力CF34发动机提供服务的模式。该集团计划在2013年制造首台TechX发动机,钨铁2014年开始试验,2016年完成取证并配装于 全球 7000投入服役。

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