滨临高铁纳入规划山东淄博将成十字形高铁枢纽城市抹平机

滨临高铁纳入规划 山东淄博将成十字形高铁枢纽城市

8月28日，山东省发展改革委党组书记、主任张新文接受山东省政府网访谈，就经济社会发展、新旧动能转换等重大问题进行解读。提到我省综合交通基础设施的规划建设时，张新文透露，将新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目。

这两条高铁线都有望经过淄博，这意味着淄博将成十字形高铁枢纽城市。根据淄博与北京之间的直线距离测算，滨州-淄博-莱芜-临沂高铁建成后，一个多小时就能从淄博直达北京。

山东高铁网将加密提速扩通道

8月28日，张新文接受山东省政府网访谈，就我省经济社会发展、新旧动能转换等重大问题进行解读。在谈及我省综合交通基础设施的规划建设时，张新文表示，面对经济社会发展对高速便捷出行的新要求，近期，省发改委按照省委、省政府的决策部署，对全省综合交通网规划布局进行了认真研究，提出了优化调整的建议。总的想法是，以高速铁路和高速公路的建设发展为主线，以重要节点城市为枢纽，提出对综合交通网络实施加密、提速、扩通道，全面构建综合交通运输大通道格局要求。

所谓“加密”，指的是将新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目，将新增济南至微山、济南至高青等高速公路项目，对现有省内各地市互通路网进一步加密。

所谓“提速”，是将原规划建设的250公里/小时的城际铁路项目，全部提升为时速350公里以上的高铁；对主通道内交通量大的高速公路实施扩容改造，全省六车道以上高速公路占比提高到50%以上；大力发展城市轨道交通，努力打造重点城市城区40分钟生活交通圈。

所谓“扩通道”是通过规划新建高速铁路、高速公路等项目，使我省高铁通道进出口由11个增加到15个，高速公路通道进出口由17个增加到24个，实现与国家大通道的高效衔接和互联互通。

规划全面建成后，将形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，覆盖全省82%的县市区：济南至周边市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达；济南与上海、南京、太原、呼和浩特等主要城市3小时左右通达。

滨临高铁打通淄博纵向“动脉”

高铁路网加密规划中，新增的滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜高铁项目，将对淄博的铁路交通发展起到重要意义。其中滨州-淄博-莱芜-临沂高铁又称滨临高铁，这条高铁的建设将会直接贯通以上4座城市。淄博位于4座城市中间位置，向北连接滨州，往南与莱芜、临沂相通。

根据目前经过山东省的在建及规划中的高铁来看，已经规划完成待建的高铁有京沪二线和京九高铁。滨临高铁的南北两端分别穿过临沂和滨州，将与京沪二线相交。也就是说，滨临高铁将来建成后，不仅将打通淄博南北走向的铁路“大动脉”，从淄博还可以近似直线距离的路程直通北京。

目前从淄博经胶济客专至京沪高铁到北京的最快高速列车用时为2小时46分，总里程是536公里。淄博至北京的直线距离约420公里，按滨临高铁350公里/小时的速度计算，将来这条高铁建成通车后，从淄博直达北京的用时可缩短至约1小时12分。

目前，淄博到上海的高铁仅可从胶济客专线转京沪高铁直达上海，全程1025公里，最快列车需用时4小时57分。滨临高铁建成后，淄博基本可与上海实现直线互通，总里程约795公里，从淄博直达上海需用时约2小时16分。

淄博将成十字形高铁枢纽城市

滨临高铁将来可与济青高铁相交，这就意味着将来淄博将成为我省新高铁路网的十字交通枢纽城市，不仅给淄博市民带来更大的交通便利，还会带动整个城市进入高铁经济圈，拉动传统产业转型。

不仅如此，青岛西经诸城至京沪二线至莱芜高铁项目，也有望经过沂源。届时，这或将给淄博南部山区旅游经济的发展带来更多人气。

山东大学经济学院经济系教授李铁岗表示，从经济学角度分析，未来滨临高铁建成后，将给淄博及其南北相邻城市带来更多人气，从而使高铁经济带动当地传统产业经济转型。以淄博为例，传统产业的陶瓷、纺织、美琉等，有了高铁的发展，将使这些传统产业进入一个更高的发展层次，比如目前备受关注的淄博新材料高科技的业务往来会更加频繁、密切，从而让淄博的传统产业经济在科技研究领域获得更大发展。

同时，李铁岗指出，高铁经济的发展，会在涉及的城市间产生一定程度的相互制约，每条高铁途经的城市，都要提前做好有关本地高铁经济圈的发展规划，要与相邻城市产生一种相互吸引力，若其他城市将来对高铁经济圈规划设计得更好，很可能将淄博的高铁经济潜力、优势吸引过去。

滨临高铁建成后，对淄博的公共交通方面也有着重要影响。山东理工大学交通与车辆工程学院博士生导师王晓原表示，根据我省城市公共交通的建设和发展来看，目前东西方向的铁路和公路交通要比南北方向明显发达，这就势必导致经济发展的不平衡。如果想让山东南部的经济欠发达地区获得发展，建高铁是很有必要的“。公共交通发展好了，客流量提升了，会带动信息流、资金流、货物流的一系列发展。”王教授坦言，莱芜、沂源若能通高铁，将对当地的经济发展起到很好的推动作用。

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